2018年12月27日
公路氣象災害決策服務系統是對公路管理單位長時間內積累的預防和減輕公路氣象災害的實際經驗及具體策略進行搜集整理，同時按照公路氣象災害專家判別系統得到的災害種類、災害影響程度等，生成具體的防御對策，通過通信網絡第一時間將相關氣象災害決策信息傳輸到公路管理部門，公路管理單位在接收到信息后，利用信息發布系統，如沿路顯示終端，在第一時間將這些氣象信息通知給公路上的駕駛員，做出信息的提醒，并且采取封閉高速公路或減流等措施，將不利氣象因素對交通造成的影響降到最低，從而減少交通事故的發生。
公路氣象災害實時監測是在自動氣象觀測站的基礎上創建而成的，氣象災害監測成效與自動氣象觀測站的密度、觀測要素的設置有直接關系。創建高密度、多觀測要素的自動觀測站需要投入大量資金，成本較高。所以，在建設公路氣象災害實時監測的過程當中，要有針對性、分重點、分階段進行。
第一，借助歷史資料開展全國、全省區域內公路氣象災害的全面分析及普查，以確定氣象災害多發的路段；第二，在這些氣象災害多發的路段設置自動氣象觀測站點，先行進行氣象災害監測的探究，等各方面條件成熟后，將整個監測范圍再行擴大，進行大范圍的推廣。第三，上述兩項工作完成之后，采用可視化的計算機語言，對高速公路氣象災害實時監測與決策服務系統軟件進行編制，為公路管理部門及公路使用者提供及時的信息服務。
對于高速公路的日常管理及養護而言，氣象信息發揮著不可替代的重要作用，為此，創建高速公路氣象觀測系統、實施高速公路氣象災害監測是發展的必然。高速公路氣象災害實時監測與決策服務系統的建立，使氣象部門能夠提供高質量的道路交通氣象服務，為社會經濟發展提供氣象保障，為公眾出行帶來便利。
