2019年05月23日
航空氣象服務改進思路、措施和建議
通過航空氣象用戶滿意度和需求分析，可以看到航空氣象對民航運行正常性的影響逐步加大，各類用戶對氣象服務的需求內容越來越多、標準要求越來越高，同時又體現出需求差異化、多樣化、精細化的特點，這就需要我們強化落實真情服務理念，切實以用戶需求為導向。改進服務手段，豐富氣象產品，在提高服務品質上下功夫。改進措施和建議如下：
1．積極推進氣象探測監測工程的建設，建成機場周邊高時空高分辨的探測網，提高對強對流、低空風切變、低能見度等重要天氣的監測和預警預報水平。
2．開發中小尺度臨近預報產品，進一步完善和優化臨近預報系統，以及氣象信息和管制信息的融合工作。
3．提高雷雨季節氣象服務保障能力，加強預報預警及時性和準確率，強化雷雨生消時間提前量的預報。統一預報結論，明確預報預警首發責任。持續規范和完善MDRS氣象工作程序、雙目運行服務程序，做好梯級服務。持續強化趨勢著陸預報準確率工作質量，努力提高重要天氣預報臨界成功指數的工作質量，重點關注命中、漏報和虛警預報預警情況。
4．推進風場監控和重要天氣預警技術的研究應用， 提高風切變和強雷暴天氣預報技術。
5．嘗試通過大數據、私有云等技術方式，完善基于互 聯網的氣象信息綜合服務平臺。
6．加強飛行中航空器的各種氣象要素信息的獲取，以及由于天氣原因造成的航空器復飛、返航、備降等信息的反饋，提供有針對性的服務。
7. 將內培與外培相結合、內聘與外聘相結合。開展氣象各專業綜合素質培訓，加強對屬地化機場氣象人員的 聯合培訓，共享培訓資源。
8．繼續深入開展多種形式的用戶調研和交流，深入了解用戶需求，從預報精度、產品種類、服務方式、服務的及時性和產品使用的便捷性等多方面做出改進，圍繞“民用航空氣象服務能力提升年”重點任務，切實以需求為導向，提升航空氣象真情服務品質。
更多關于航空氣象服務或通用航空氣象站、民用航空氣象站內容可詳詢本站！
